• Original Article

    A Study on the Development of Standards for the Continuity of Operation Plan on Private Facilities

    민간시설 기능연속성계획 수립 대상 기준 개발 연구

    Changyoung Song

    송창영

    Purpose: Securing the continuity of essential functions in the private sector and ensuring the stability of people’s daily lives. Method: Based on …

    연구목적: 민간영역에서 필수적인 핵심기능의 연속성을 확보하여 국민 일상의 안정성을 확보한다. 연구방법: 국가핵심기반의 관리대상을 기반으로 국민생활과 직결되는 분야의 민간영역을 선정하고, 기능연속성계획 수립 의무대상 …

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    Purpose: Securing the continuity of essential functions in the private sector and ensuring the stability of people’s daily lives. Method: Based on the national core-based management targets, private sectors in areas directly related to people's lives are selected. Presents standards for establishing functional continuity plan obligations. Result: Establishing the scope of establishing a functional continuity plan in five areas that have not been designated as mandatory in the private sector and presenting standards based on this. Conclusion: In disaster situations, functional continuity of the private sector, which is directly related to people's lives, can be secured to maintain people's daily lives and establish a social safety net.


    연구목적: 민간영역에서 필수적인 핵심기능의 연속성을 확보하여 국민 일상의 안정성을 확보한다. 연구방법: 국가핵심기반의 관리대상을 기반으로 국민생활과 직결되는 분야의 민간영역을 선정하고, 기능연속성계획 수립 의무대상 수립 기준을 제시하였다. 또한, 민간기업의 실태파악 및 의견수렴을 통해 선정기준에 대한 실효성을 확보하였다. 연구결과: 민간분야에서 법률 상 의무대상으로 미지정된 5개 분야에서 기능연속성계획 수립범위를 설정하고, 이를 기반으로 기준을 제시하였다. 결론: 재난 상황에서 국민 생활과 직결되는 민간분야의 기능연속성을 확보하여 국민의 일상생활을 유지하고 사회적 안전망을 구축할 수 있다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    Exercising The Traditional Four-Step Transportation Model Using Simplified Transport Network of Mandalay City in Myanmar

    미얀마 만달레이시의 단순화된 교통망을 이용한 전통적인 4단계 교통 모델에 연구

    Wut Yee Lwin, Byoung-Jo Yoon, Sun-Min Lee

    웃위린ㆍ윤병조ㆍ이선민

    Purpose: The purpose of this study is to explain the pivotal role of the travel forecasting process in urban transportation planning. This … + READ MORE
    Purpose: The purpose of this study is to explain the pivotal role of the travel forecasting process in urban transportation planning. This study emphasizes the use of travel forecasting models to anticipate future traffic. Method: This study examines the methodology used in urban travel demand modeling within transportation planning, specifically focusing on the Urban Transportation Modeling System (UTMS). UTMS is designed to predict various aspects of urban transportation, including quantities, temporal patterns, origin-destination pairs, modal preferences, and optimal routes in metropolitan areas. By analyzing UTMS and its operational framework, this research aims to enhance an understanding of contemporary urban travel demand modeling practices and their implications for transportation planning and urban mobility management. Result: The result of this study provides a nuanced understanding of travel dynamics, emphasizing the influence of variables such as average income, household size, and vehicle ownership on travel patterns. Furthermore, the attraction model highlights specific areas of significance, elucidating the role of retail locations, non-retail areas, and other locales in shaping the observed dynamics of transportation. Conclusion: The study methodically addressed urban travel dynamics in a four-ward area, employing a comprehensive modeling approach involving trip generation, attraction, distribution, modal split, and assignment. The findings, such as the prevalence of motorbikes as the primary mode of transportation and the impact of adjusted traffic patterns on reduced travel times, offer valuable insights for urban planners and policymakers in optimizing transportation networks. These insights can inform strategic decisions to enhance efficiency and sustainability in urban mobility planning. - COLLAPSE
    30 June 2024
  • Original Article

    Evaluating the Influence of Post-Earthquake Rainfall on Landslide Susceptibility through Soil Physical Properties Changes

    지진이후 강우의 산사태 발생 영향성 평가를 위한 토양물성값 변화 분석

    Junpyo Seo, Song Eu, KiHwan Lee, Giha Lee, Sewook Oh

    서준표ㆍ유송ㆍ이기환ㆍ이기하ㆍ오세욱

    Purpose: Considering the rising frequency of earthquakes in Korea, it is crucial to revise the rainfall thresholds for landslide triggering following earthquake …

    연구목적: 국내에서 지속적으로 지진이 발생하고 있기 때문에 지진 발생 후에 대한 산사태 유발 임계강우량의 하향 조정이 요구되고 있다. 본 연구에서는 토양의 물리적 …

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    Purpose: Considering the rising frequency of earthquakes in Korea, it is crucial to revise the rainfall thresholds for landslide triggering following earthquake events. This study was conducted to provide scientific justification and preliminary data for adjusting rainfall thresholds for landslide early warnings after earthquakes through soil physical experiments. Method: The study analyzed the change in soil shear strength by direct shear tests on disturbed and undisturbed samples collected from cut slopes. Also, The study analyzed the soil strength parameters of remolded soil samples subjected to drying and wetting conditions, focusing on the relationship between the degree of saturation after submergence and the strength parameters. Result: Compaction water content variation in direct shear tests showed that higher water content and saturation in disturbed samples led to a significant decrease in cohesion (over 50%) and a reduction in shear resistance angle (1~2°). Additionally, during the ring shear tests, the shear strength was observed to gradually decrease once water was supplied to the shear plane. The maximum shear strength decreased by approximately 65-75%, while the residual shear strength decreased by approximately 53-60%. Conclusion: Seismic activity amplifies landslide risk during subsequent rainfall, necessitating proactive mitigation strategies in earthquake-prone areas. This research is anticipated to provide scientific justification and preliminary data for reducing the rainfall threshold for landslide initiation in earthquake-susceptible regions.


    연구목적: 국내에서 지속적으로 지진이 발생하고 있기 때문에 지진 발생 후에 대한 산사태 유발 임계강우량의 하향 조정이 요구되고 있다. 본 연구에서는 토양의 물리적 실험을 통해 지진 발생 이후 산사태 예·경보를 위한 임계강우량 조정의 과학적 근거 확보 및 기초자료를 제공할 목적으로 수행되었다. 연구방법: 절토 사면에서 채취한 교란 및 비교란 시료를 대상으로 직접전단시험을 통한 토양의 전단강도 변화를 분석하고, 건조 및 습윤 조건으로 재성형된 시료의 수침후 포화도에 따른 토양의 강도정수를 분석하였다. 연구결과: 다짐함수비를 변화시키며 직접전단시험을 수행한 결과 교란시료 함수비 및 포화도가 증가할수록 점착력은 50% 이상 감소하였고, 전단저항각은 1~2° 감소하였다. 또한, 링전단시험 중 물을 공급한 결과 전단면에 물이 침투되는 순간부터 전단강도의 값이 서서히 감소되는 것으로 나타났으며, 최대전단강도는 약 65~75%, 잔류전단강도는 약 53~60% 감소하였다. 결론: 지진과 이후 강우가 발생하였을 때는 사면붕괴 가능성이 증가하므로 이에 대한 대책이 필요하며, 본 연구의 결과는 지진이 발생한 지역에서 산사태를 유발하는 강우임계값을 하향해야 하는 과학적 근거 및 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Comparative Analysis and Utilization of Evacuation Time according to Variation of Modelling of Behavior Modes: Focusing on the Case of Underground Parking Lot

    행동모드 변화 모델링에 따른 피난시간 비교분석과 활용방안 연구: 지하 주차장 사례를 중심으로

    Gi-gyeong Koo

    구기경

    Purpose: Compared to general fires of the same size, underground parking lot fires are more likely to cause human and property damage …

    연구목적: 지하 주차장 화재는 동일 규모의 일반화재에 비하여 인명 및 재산피해의 우려가 크고 소방관의 소화활동 및 인명구조가 용이하지 않는 특성이 있다. 본 …

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    Purpose: Compared to general fires of the same size, underground parking lot fires are more likely to cause human and property damage and are not easy for firefighters to extinguish fire and save lives. This study attempted to find out how to secure the evacuation safety of parking lot users based on changes in the evacuation simulation behavior mode applied to evaluate the evacuation safety of the object. Method: Simulation for each CASE was performed using the Pathfinder program. Result: it was found that the higher the reference value, the higher the evacuation time, and Behavior showed an increase in time in SFPE mode rather than Steering mode. Priority was able to confirm an increase in time in priority designation rather than non-priority designation. Conclusion: The Required Safe Egress Time (RSET) for evaluating the evacuation safety of underground parking lots and the building evacuation design to ensure evacuation safety should be evaluated and reflected separately from Simulation's Behaviour Mode and Priority.


    연구목적: 지하 주차장 화재는 동일 규모의 일반화재에 비하여 인명 및 재산피해의 우려가 크고 소방관의 소화활동 및 인명구조가 용이하지 않는 특성이 있다. 본 연구에서는 대상물의 피난안전성 평가를 위해 적용되는 피난 Simulation 행동모드의 변화를 기반으로 주차장 이용자의 피난안전성 확보방안에 대하여 알아보고자 하였다. 연구방법: Pathfinder 프로그램을 사용하여 CASE 별로 Simulation을 수행하였다. 연구결과: 기준값이 높아질수록 피난시간이 증가되는 것을 알 수 있었으며, Behavior는 Steering Mode 보다는 SFPE Mode에서 시간증가를 나타냈다. Priority는 무순위 지정보다는 우선순위 지정에서 시간증가를 확인할 수 있었다. 결론: 지하주차장의 피난안전성 평가을 위한 피난소요시간(RSET)과 피난안전성 확보의 건축물 피난설계는 Simulation의 Behavior Mode와 Priority을 구분하여 평가·반영되어야 한다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on How to Evaluate Appropriate Ventilation Rate of Indoor Facility Handling Hazardous Substances by Their Flammable and Explosive Properties

    유해화학물질을 취급하는 실내시설에서의 인화폭발성에 따른 적정 환기량 산정에 대한 연구

    Mansu Park, Cheong-Min Seo, Hyo-Soub Yoon, Kyoshik Park

    박만수ㆍ서청민ㆍ윤효섭ㆍ박교식

    Purpose: Ministry of Environment statistics reveals more than 132 fire·explosion accidents in South Korea between 2014 and 2023. Among them, fire and/or …

    연구목적: 환경부 통계에 의하면 2014년부터 2023년까지 국내 화재·폭발사고가 132건 이상에 이르는 것을 알 수 있다. 이중 화재·폭발사고는 발생 시 규모나 영향이 상대적으로 …

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    Purpose: Ministry of Environment statistics reveals more than 132 fire·explosion accidents in South Korea between 2014 and 2023. Among them, fire and/or explosion accidents are very impactive in their scale and consequence. This study aims to suggest a new method of reasonable way to calculate the ventilation rate of indoor facility handling hazardous chemicals based on their inflammability. Method: A new method to calculate the ventilation rate is based on the physicochemical properties of the chemicals handled, which is more reasonable compared with the current regulation based only on the floor area of the facility. Result: Considering the physicochemical properties, 178 chemicals based on their inflammability were studied and 168(94%) met the criteria for the current regulation. Some materials have been shown to require too much or too little ventilation rate. Conclusion: Through this study, a reasonable method of calculating the required ventilation rate was proposed. This should be applied to ensure the safety of workers to deal chemicals.


    연구목적: 환경부 통계에 의하면 2014년부터 2023년까지 국내 화재·폭발사고가 132건 이상에 이르는 것을 알 수 있다. 이중 화재·폭발사고는 발생 시 규모나 영향이 상대적으로 매우 커서 주의가 필요하다. 본 연구에서는 인화성의 유해화학물질 취급 시 실내 취급시설의 적정 환기율을 계산하는 새로운 합리적인 방법을 제안하였다. 연구방법: 취급시설의 바닥면적만을 기준으로 한 현행 화학물질관리법 상 계산방법과 비교하여 보다 합리적인 새로운 방법은 취급하는 유해화학물질의 물리화학적인 특성을 기반으로 계산하는 방법이다. 연구결과: 물리화학적 특성을 고려하여 계산한 결과 인화성물질 178종 중 168종인 약 94%이 환기량 기준에 적합하였다. 그러나 일부 물질은 과소환기 및 과대환기를 요구하는 것으로 나타났다. 결론: 본 연구를 통해 합리적인 필요환기량 산정방법을 제안하였고 이를 통해 근로자의 안전을 확보하고 생명을 보호해야 할 것이다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    Comparison of Deep Learning Based Pose Detection Models to Detect Fall of Workers in Underground Utility Tunnels

    딥러닝 자세 추정 모델을 이용한 지하공동구 다중 작업자 낙상 검출 모델 비교

    Jeongsoo Kim

    김정수

    Purpose: This study proposes a fall detection model based on a top-down deep learning pose estimation model to automatically determine falls of …

    연구목적: 본 연구는 지하공동구 내 다수 작업자의 낙상을 자동으로 판별하기 위한 Top-down 방식의 딥러닝 자세 추정 모델 기반 낙상 검출 모델을 제안하고, …

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    Purpose: This study proposes a fall detection model based on a top-down deep learning pose estimation model to automatically determine falls of multiple workers in an underground utility tunnel, and evaluates the performance of the proposed model. Method: A model is presented that combines fall discrimination rules with the results inferred from YOLOv8-pose, one of the top-down pose estimation models, and metrics of the model are evaluated for images of standing and falling two or fewer workers in the tunnel. The same process is also conducted for a bottom-up type of pose estimation model (OpenPose). In addition, due to dependency of the falling interference of the models on worker detection by YOLOv8-pose and OpenPose, metrics of the models for fall was not only investigated, but also for person. Result: For worker detection, both YOLOv8-pose and OpenPose models have F1-score of 0.88 and 0.71, respectively. However, for fall detection, the metrics were deteriorated to 0.71 and 0.23. The results of the OpenPose based model were due to partially detected worker body, and detected workers but fail to part them correctly. Conclusion: Use of top-down type of pose estimation models would be more effective way to detect fall of workers in the underground utility tunnel, with respect to joint recognition and partition between workers.


    연구목적: 본 연구는 지하공동구 내 다수 작업자의 낙상을 자동으로 판별하기 위한 Top-down 방식의 딥러닝 자세 추정 모델 기반 낙상 검출 모델을 제안하고, 제안 모델의 성능을 평가한다. 연구방법: Top-down 방식의 자세 추정모델 중 하나인 YOLOv8-pose로부터 추론된 결과와 낙상 판별 규칙을 결합한 모델을 제시하고, 지하공동구 내 2인 이하 작업자가 출현한 기립 및 낙상 이미지에 대해 모델 성능지표를 평가하였다. 또한 동일한 방법으로 Bottom-up 방식 자세추정모델(OpenPose)을 적용한 결과를 함께 분석하였다. 두 모델의 낙상 검출 결과는 각 딥러닝 모델의 작업자 인식 성능에 의존적이므로, 작업자 쓰러짐과 함께 작업자 존재 여부에 대한 성능지표도 함께 조사하였다. 연구결과: YOLOv8-pose와 OpenPose의 모델의 작업자 인식 성능은 F1-score 기준으로 각각 0.88, 0.71로 두 모델이 유사한 수준이었으나, 낙상 규칙을 적용함에 따라 0.71, 0.23로 저하되었다. 작업자의 신체 일부만 검출되거나 작업자 간 구분을 실패하여, OpenPose 기반 낙상 추론 모델의 성능 저하를 야기한 것으로 분석된다. 결론: Top-down 방식의 딥러닝 자세 추정 모델을 사용하는 것이 신체 관절점 인식 및 개별 작업자 구분 측면에서 지하공동구 내 작업자 낙상 검출에 효과적이라 판단된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Establishment of Urban Life Safety Abnormalities Detection Service Using Multi-Type Complex Sensor Information

    다종 복합센서 정보를 활용한 도심 생활안전 이상감지 서비스 구축방안 연구

    Woochul Choi, Bong-Joo Jang

    최우철ㆍ장봉주

    Purpose: The purpose of this paper is to present a service construction plan using multiple complex sensor information to detect abnormal situations …

    연구목적: 본 논문은 CCTV에서 확인하기 어려운 도심 생활안전 이상상황을 감지하기 위해 다종 복합센서 정보를 활용한 서비스 구축방안을 제시하는데 목적이 있다. 연구방법: 본 …

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    Purpose: The purpose of this paper is to present a service construction plan using multiple complex sensor information to detect abnormal situations in urban life safety that are difficult to identify on CCTV. Method: This study selected service scenarios based on actual testbed data and analyzed service importance for local government control center operators, which are main users. Result: Service scenarios were selected as detection of day and night dynamic object, Detection of sudden temperature changes, and Detection of time-series temperature changes. As a result of AHP analysis, walking and mobility collision risk situation services and fire foreshadowing detection services leading to immediate major disasters were highly evaluated. Conclusion: This study is significant in proposing a plan to build an anomaly detection service that can be used in local governments based on real data. This study is significant in proposing a plan to build an anomaly detection service that can be used by local governments based on testbed data.


    연구목적: 본 논문은 CCTV에서 확인하기 어려운 도심 생활안전 이상상황을 감지하기 위해 다종 복합센서 정보를 활용한 서비스 구축방안을 제시하는데 목적이 있다. 연구방법: 본 연구는 실제 테스트베드 데이터를 기반으로 서비스 시나리오를 선정하고, 주요 수요처인 지자체 스마트도시통합운영센터 운영자를 대상으로 서비스 중요도 분석을 수행하였다. 연구결과: 서비스 시나리오는 크게 주야간 동적 객체 감지, 급격한 객체의 온도변화 감지, 시계열적 객체의 상대 온도변화 감지 유형으로 도출되었다. AHP 분석 결과, 사람, 차량 등 동적객체로 인한 보행, 모빌리티 충돌 위험상황 서비스와 즉각적인 대형 재난으로 이어지는 화재 전조현상 감지 서비스의 중요도가 높게 나타났다. 결론: 본 연구는 테스트베드 실데이터 기반으로 지자체에서 활용 가능한 이상감지 서비스 구축방안을 제시한 의의가 있다. 이를 통해 지자체의 서비스 도입 의사결정을 지원하는 기초자료로 활용될 것으로 판단된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study of Statistic Behavior of Segmental U-shaped Prestressed Concrete Girder Applied with Integrated Tensioning Systems

    복합긴장방식이 적용된 세그멘탈 U형 거더 정적 거동 연구

    Hyunock Jang, Ilyoung Jang

    장현옥ㆍ장일영

    Purpose: This study verified the safety of the improved box-type girder behavior by comparing and evaluating the bending behavior results of a …

    연구목적: 본 연구는 긴장방식을 복합적으로 적용한 세그멘탈 PSC U형 거더에 대한 해석적 거동을 기반으로 실대형 실험체의 휨 거동 결과를 평가하여 거동의 안전성을 …

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    Purpose: This study verified the safety of the improved box-type girder behavior by comparing and evaluating the bending behavior results of a full-scale specimen based on the analytical behavior of the splice element PSC U-shaped girder with integrated tensioning systems. Method: Based on the results of the service and strength limit state design using the bridge design standard(limit state design method), the applied load of a 40m full-scale specimen was calculated and a static loading experiment using the four-point loading method was performed. Result: When the design load, crack load, and ultimate load were applied, the specimen deflection occurred at 97.1%, 98.5%, and 79.0% of the analytical deflection value. When the design load, crack load, and ultimate load were applied, the crack gauge was measured at 0.009~0.035mm, 0.014~0.050mm, and 6.383~5.522mm at each connection. Conclusion: The specimen behaved linear-elastically until the crack load was applied, and after cracks occurred, it showed strain-hardening up to the ultimate load, and it was confirmed that the resistance of bending behavior was clearly displayed against the applied load. The cracks in the dry joints were less than 25% of grade B based on the evaluation of facility condition standard. The final residual deformation after removing the ultimate load was 0.114mm, confirming the stable behavior of the segment connection.


    연구목적: 본 연구는 긴장방식을 복합적으로 적용한 세그멘탈 PSC U형 거더에 대한 해석적 거동을 기반으로 실대형 실험체의 휨 거동 결과를 평가하여 거동의 안전성을 검증하고자 한다. 연구방법: 도로교설계기준 한계상태설계법의 사용한계 및 극한한계상태 설계 결과를 바탕으로 40m 실대형 실험체의 가력하중을 산정하고 이에 대한 4점재하방식 정적 하중재하 실험을 수행하였다. 연구결과: 설계하중, 균열하중 및 극한하중이 작용할 때 해석적 처짐값 대비 97.1%, 98.5% 그리고 79.0%에 해당하는 실험체 처짐이 발생하였다. 설계하중, 균열하중 및 극한하중이 작용할 때 균열계는 각 연결부에서 0.009~0.035mm, 0.014~0.050mm, 6.383~5.522mm로 계측되었다. 결론: 균열하중 재하시까지 실험체는 탄성적으로 거동하였고 균열발생 후 극한하중까지 변형율-경화현상을 보이며 작용하중에 대하여 휨 저항 거동이 뚜렷이 나타났음을 확인하였다. 실대형 실험체 연결부(Dry Joint) 균열은 시설물 상태평가 B등급 기준 25% 미만의 결과로써 연결부의 탄성적 거동을 확인하였고 극한하중 제거 후 최종적 잔류 변형은 0.114mm로써 세그먼트 연결부의 안정적 거동을 확인하였다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    An Analysis of Accessibility to Hydrogen Charging Stations in Seoul Based on Location-Allocation Models

    입지배분모형 기반의 서울시 수소충전소 접근성 분석

    Sang-Gyoon Kim, Jong-Seok Won, Yong-Beom Pyeon, Min-Kyung Cho

    김상균ㆍ원종석ㆍ편용범ㆍ조민경

    Purpose: This study analyzes accessibility of 10 hydrogen charging stations in Seoul and identifies areas that were difficult to access. The purpose …

    연구목적: 이 연구는 서울시 10개 수소충전소의 공간적 접근성 분석을 실시하고, 접근이 어려운 지역을 식별하였다. 입지의 형평성과 안전성 측면에서 신규 입지를 추가하여 접근성을 …

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    Purpose: This study analyzes accessibility of 10 hydrogen charging stations in Seoul and identifies areas that were difficult to access. The purpose is to re-analyze accessibility by adding a new location in terms of equity and safety of location placement, and then draw implications by comparing the improvement effects. Method: By applying the location-allocation model and the service area model based on network analysis of the ArcGIS program, areas with weak access were identified. The location selection method applied the 'Minimize Facilities' method in consideration of the need for rapid arrival to insufficient hydrogen charging stations. The limit distance for arrival within a specific time was analyzed by applying the average vehicle traffic speed(23.1km/h, Seoul Open Data Square) in 2022 to three categories: 3,850m(10minutes), 5,775m(15minutes), 7,700m(20minutes). In order to minimize conflicts over the installation of hydrogen charging stations, special standards of the Ministry of Trade, Industry and Energy applied to derive candidate sites for additional installation of hydrogen charging stations among existing gas stations and LPG/CNG charging stations. Result: As a result of the analysis, it was confirmed that accessibility was significantly improved by installing 5 new hydrogen charging stations at relatively safe gas stations and LPG/CNG charging stations in areas where access to the existing 10 hydrogen charging stations is weak within 20 minutes. Nevertheless, it was found that there are still areas where access remains difficult. Conclusion: The location allocation model is used to identify areas where access to hydrogen charging stations is difficult and prioritize installation, decision-making to select locations for hydrogen charging stations based on scientific evidence can be supported.


    연구목적: 이 연구는 서울시 10개 수소충전소의 공간적 접근성 분석을 실시하고, 접근이 어려운 지역을 식별하였다. 입지의 형평성과 안전성 측면에서 신규 입지를 추가하여 접근성을 분석을 다시 수행한 후, 개선효과 비교를 통해 시사점을 도출하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: ArcGIS 프로그램의 네트워크 분석 기반의 입지배분(Location-Allocation) 모형과 이용권역(Service Area) 모형을 적용하여 접근이 취약한 지역을 식별하였다. 입지선정 방분석 기반의 입지배분(Location-Allocation) 모형과 이용권역(Service Area) 모형을 적용하여 접근이 취약한 지역을 식별하였다. 입지선정 방법은 부족한 수소충전소에 신속한 도착이 필요한 점을 고려하여 ‘최소시설 수로 최대수요를 확보하도록 함(Minimize Facilities)’ 방법을 적용하였다. 특정한 시간 내의 도착을 위한 한계 거리는 서울시 2022년 평균 차량통행속도(23.1km/h, 서울시 열린데이터 광장)를 적용하여 10분 이동가능 거리인 3,850m과 5,775m(15분) 그리고 7,700m(20분)의 세 가지로 분하여 분석하였다. 신규 입지는 수소충전소 설치에 대한 갈등을 최소화하기 위하여 산업통상자원부의 특례기준산업통상자원부, 융·복합, 패키지형 및 이동식 자동차충전소 시설기준 등에 관한 특례기준 을 적용하여 기존의 주유소, LPG/CNG 충전소 중에서 수소충전소 추가 설치가 가능한 후보지를 도출하였다. 연구결과: 분석 결과, 최종적으로 상세 현황 검토를 통해 추가 후보지 5개소가 도출되었다. 기존 10개의 수소충전소에 20분 이내 접근이 취약한 지역을 중심으로 상대적으로 안전한 기존 주유소와 LPG/CNG 충전소에 신규 수소충전소 5개소를 설치하면 접근성이 크게 개선됨을 확인할 수 있었다. 그럼에도 불구하고 여전히 접근이 어려운 지역이 있는 것으로 나타났다. 결론: 입지배분모형을 이용하여 수소충전소 접근이 어려운 지역을 식별하고, 설치의 우선순위를 부여한다면 과학적 근거 기반 수소충전소 입지 선정을 위한 의사결정을 지원할 수 있다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    An Exploratory Study on the Analysis of Characteristics of Pedestrian Accident Vulnerable Points using Road View: Focusing on Sasang-gu, Busan

    로드뷰를 활용한 보행자 사고 취약 지점 특징 분석 탐색적 연구: 부산광역시 사상구를 중심으로

    Dong Kyu Lee, Jae Seon Kim, Kyung Soo Pyo, Min Kim

    이동규ㆍ김재선ㆍ표경수ㆍ김민

    Purpose: In general, traffic accidents occur sporadically, so there are various limitations in terms of time and cost when conducting field investigations …

    연구목적: 일반적으로 교통사고는 산발적으로 발생하기 때문에 예방 및 방지대책 마련을 위한 현장조사 시 시간적𐩐비용적으로 다양한 한계가 있다. 특히, 코로나 사태 이후 비대면 …

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    Purpose: In general, traffic accidents occur sporadically, so there are various limitations in terms of time and cost when conducting field investigations to prepare prevention and prevention measures. In particular, with the transition to a non-face-to-face society after the COVID-19, there is a greater need to prepare a replacement for field surveys. Therefore, in this study, Roadview provided by various websites was used as an alternative to field surveys in Sasang-gu, Busan City. The possibility was evaluated. Method: The research method was to extract vulnerable points for traffic accidents that occurred between 2016 and 22 and analyze road views based on the field survey evaluation items provided in the Traffic Safety Diagnosis Guidelines. Result: The main result was that Sasang-gu was most vulnerable to accidents involving elderly pedestrians at Sasang-ro, Daedong-ro, and Hakjang-ro. As a result of a detailed analysis of vulnerable points through Road View, Sasang-ro needed control of commercial vehicles and protection of the transportation vulnerable in the market commercial area. Daedong-ro was vulnerable to illegal on-street parking and slope merging sections, and Hakjang-ro was vulnerable to roads that were prone to speeding. When evaluating the possibility of replacing Roadview's field survey based on the results of this analysis, Roadview was able to effectively evaluate most items, such as separation of sidewalks and the location and spacing of safety facilities. However, there were limitations in items such as actual measurement performance. Conclusion: In other words, the road view can replace most field surveys, and the actual measurement evaluation items can be judged to be useful as auxiliary data, resulting in time and cost savings and high efficiency.


    연구목적: 일반적으로 교통사고는 산발적으로 발생하기 때문에 예방 및 방지대책 마련을 위한 현장조사 시 시간적𐩐비용적으로 다양한 한계가 있다. 특히, 코로나 사태 이후 비대면 사회로의 전환으로 현장조사를 대체할 방안 마련이 더욱 필요한 실정이며, 이에 본 연구에서는 부산광역시 사상구를 대상으로 다양한 웹사이트에서 제공하고 있는 로드뷰에 대한 현장조사 대체 활용 가능성을 평가하였다. 연구방법: 연구방법은 `16~`22년간 발생한 교통사고 취약지점을 추출하여 교통안전법 「교통안전진단지침」에서 제공하고 있는 현장조사 평가항목을 기반하여 로드뷰를 분석하였다. 연구결과: 주요 결과 사상구는 사상로, 대동로, 학장로 지점에서 고령 보행자 사고가 가장 취약하였다. 로드뷰를 통해 취약지점을 상세분석한 결과 사상로는 영업용 차량의 통제, 시장 상권에 대한 교통약자 보호 등이 필요하였다. 대동로는 불법 노상 주정차, 경사로 합류 구간 등이 취약하였고, 학장로는 과속이 쉬운 도로 등이 취약하였다. 이러한 분석 결과를 토대로 로드뷰의 현장조사 대체 가능성을 평가하였을 때, 로드뷰는 보𐩐차도 분리성, 안전 시설물의 위치 및 간격 등 대부분 항목을 효과적으로 평가할 수 있었다. 하지만, 실측 수행 등 항목에서는 한계가 있었다. 결론: 즉, 로드뷰는 대부분의 현장조사를 대체할 수 있고, 실측 평가항목은 보조자료로 활용성을 높여 시간적𐩐비용적 절감효과와 동시에 높은 효율성을 나타내는 것으로 판단할 수 있다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study of Dynamic Behavior of Segmental U-shaped Prestressed Concrete Girder Applied with Integrated Tensioning Systems

    복합긴장방식이 적용된 세그멘탈 U형 거더 동적 거동 특성 연구

    Hyunock Jang, Ilyoung Jang

    장현옥ㆍ장일영

    Purpose: This study aims to verify structural stability by manufacturing a 40m full-scale specimen composed of a segmental U-shaped PSC girder with …

    연구목적: 본 연구는 복합 긴장 방식이 적용된 세그멘탈 PSC U형 거더와 콘크리트 바닥판 슬래브가 합성된 40m 실대형 실험체를 제작하여 동적 거동 실험을 …

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    Purpose: This study aims to verify structural stability by manufacturing a 40m full-scale specimen composed of a segmental U-shaped PSC girder with integrated tensioning systems and a concrete slab, proceeding dynamic behavior tests, and compare the results of the tests with the results of numerical analysis. Method: Dynamic behavior tests were conducted on a full-scale, undamaged specimen using an impact hammer, and the natural frequency and damping ratio were measured and compared with numerical analysis techniques and the general damping ratio of the facilities. Result: The natural frequency of the numerical analysis model consisting of a girder and slab composite section was calculated to be 2.561Hz, the natural frequency of the full-scale specimen was measured to be 2.670Hz, and the damping ratio was calculated to be 0.42~0.68%. Conclusion: The natural frequency of the full-scale specimen was found to be 4.3% larger than that of the numerical analysis model. Since the masses of the full-scale specimen and the numerical analysis model are the same as 99.97%, it can be derived that the stiffness of the full-scale specimen has secured structural safety and stability. As a result, the dynamic behavior stability of the specimen was verified. The measured damping ratio of 0.42~0.68% was found to be a stable dynamic behavior compared to the PSC structures damping ratio of 0.5~1.0% in the elastic region.


    연구목적: 본 연구는 복합 긴장 방식이 적용된 세그멘탈 PSC U형 거더와 콘크리트 바닥판 슬래브가 합성된 40m 실대형 실험체를 제작하여 동적 거동 실험을 실시하고 수치해석적기법 결과와 비교 검토함으로써 구조적 안정성을 검증하고자 한다. 연구방법: 손상이 없는 실대형 실험체에 impact hammer 타격으로 동적 거동 실험을 실시하여 고유진동수와 감쇠비를 측정하고 수치해석적기법 및 구조물의 일반적인 감쇠비와 상호 비교 검토하였다. 연구결과: 거더와 슬래브 합성단면으로 구성된 수치해석 모델의 고유진동수는 2.561Hz로 계산되었고 실대형 실험체의 고유진동수는 2.670Hz로 계측되었으며 감쇠비는 0.42~0.68%로 산정되었다. 결론: 실대형 실험체 고유진동수는 수치해석 모델의 고유진동수 대비 약 4.3% 증가된 값으로써 실대형 실험체와 수치해석 모델의 질량이 동일하므로(99.97%) 실대형 실험체 강성은 구조적 안전성을 확보하였음을 도출할 수 있으며 결과적으로 실험체의 동적 거동 안정성을 검증하였다. 계측된 감쇠비 0.42~0.68%는 탄성영역의 PSC구조물 감쇠비 0.5~1.0%와 비교하여 볼 때, 안정적 동적 거동임을 확인하였다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Improvement Plan for Reducing the Risk of Crowed Event

    다중운집행사 리스크 저감을 위한 개선방안 연구

    Nam-Kwun Park

    박남권

    Purpose and Method: Crowed Events can lead to sudden accidents caused by unpredictable variables. Therefore, focusing on the '10.29 Itaewon accident' among …

    연구목적과 연구방법: 다중운집행사는 예측할 수 없는 변수에 의해 돌발적인 사고로 이어질 수 있다. 대표적인 사례 중 10.29 이태원 사고에 주목하여 사고 발생 …

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    Purpose and Method: Crowed Events can lead to sudden accidents caused by unpredictable variables. Therefore, focusing on the '10.29 Itaewon accident' among the representative cases, we examined the accident as the process of occurrence. In addition, improvement measures were suggested through analysis of related legal systems. Result: In the Itaewon accident, a “colony wave phenomenon” occurred due to “ultra-high-density cluster stay”. In addition, cluster destruction occurred from a weak location in the cluster due to clusters and pressures in different directions to avoid this. Looking at the laws related to the safety management of Crowed Events, the laws and regulations differ depending on the location and type. Due to the complementary nature of the approach to the legal blind spot, the legal system that uses similar terms of the same concept and is not systematic is causing uncertainty in the application and interpretation of the law. Conclusion: Crowd control and on-site management should be carried out for events when the cluster density is expected to reach 8 people/㎡ or reached. Consistency should be maintained through the unified application of legislation to related legislation.


    연구목적과 연구방법: 다중운집행사는 예측할 수 없는 변수에 의해 돌발적인 사고로 이어질 수 있다. 대표적인 사례 중 10.29 이태원 사고에 주목하여 사고 발생 과정과 관련 법제 등의 분석을 통해 개선방안을 제시하고자 한다. 연구결과: 이태원 사고를 보면, ‘초고밀도 군집체류’로 인한 ‘군집파동현상’이 발생하였으며 이를 회피하려는 서로 다른 방향의 군집과 압력으로 인해 군집 내 약한 위치부터 군집 파괴가 발생했다. 다중운집행사 안전관리 관련 법제를 보면 다중운집 장소 및 유형에 따라 법 규정이 상이하다. 법 사각지대에 대한 보완적 성격의 접근으로 인해 동일 개념의 유사 용어의 사용 및 체계적이지 못한 법체계가 해석과 적용에 있어 불확실성을 가져온다. 결론: 군집밀도가 8명/㎡에 이를 것으로 예상되거나 도달한 시점의 행사는 군중의 통제 및 현장관리가 이루어져야 하며, 관련 법제에 대한 통일적인 법제 적용을 통해 정합성을 유지해야 한다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Durability of PCM Mixed Concrete for the Reduction of Cold and Hot Damage

    혹한·혹서 피해 저감용 PCM 혼입콘크리트의 내구성에 관한 연구

    Hoyeol Kim, Il Young Jang

    김호열ㆍ장일영

    Purpose: In this study, PCM was used to give thermal performance to concrete and analyze its effect on durability to prevent disasters …

    연구목적: 본 연구에서는 혹서 및 혹한 환경에 노출 콘크리트에서 발생할 수 있는 재난을 방지하기위해 PCM을 활용해 콘크리트에 열성능을 부여하고 내구성에 미치는 영향을 …

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    Purpose: In this study, PCM was used to give thermal performance to concrete and analyze its effect on durability to prevent disasters that may occur in concrete when exposed to hot and cold environments. Method: After preparing concrete specimens containing 10, 30, and 50% of the two types of PCMs compared to the cement volume, the pore volume, freeze melting resistance, and scaling resistance were evaluated. Result: Regardless of the type, when PCM powder was mixed with concrete, the amount of pores decreased, and when 10% and 30% were mixed, the freeze-melting resistance was also improved. It was also confirmed that the higher the mixing amount, the better the scaling resistance. Conclusion: When mixing powdered PCM into concrete, it is believed that durability can be improved to a certain level by the filling effect, and additional various studies should be supported for actual field application.


    연구목적: 본 연구에서는 혹서 및 혹한 환경에 노출 콘크리트에서 발생할 수 있는 재난을 방지하기위해 PCM을 활용해 콘크리트에 열성능을 부여하고 내구성에 미치는 영향을 분석하였다. 연구방법: 두 종류의 PCM을 시멘트 부피대비 10, 30, 50% 혼입한 콘크리트를 제작한 후 공극량, 동결융해 저항성, 스케일링 저항성을 평가하였다. 연구결과: 종류에 상관없이 PCM 분말을 콘크리트에 혼입할 경우 공극량이 감소되는 것으로 나타났고 10%, 30% 혼입시 동결융해 저항성 또한 향상되는 것으로 나타났다. 또한 혼입량이 높아질수록 스케일링 저항성이 향상되는 것을 확인하였다. 결론: 분말형태의 PCM을 콘크리트에 혼입 시 일정수준까지는 채움효과에 의해 내구성을 향상시킬 수 있을 것으로 판단되며 실제 현장 적용을 위해서는 추가적으로 다양한 연구가 뒷받침 되어야 할 것으로 사료된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Development Direction of the Effective Disaster Management Process Applying the Military Operation Process: Focusing on the Process of Establishing a Basic Safety Management Plan

    軍의 ‘작전수행과정’을 적용한 효과적인 ‘재난관리 수행과정’ 발전 방향에 관한 연구: ‘안전관리기본계획’ 수립 과정을 중심으로

    WooSup Yoon, YoungSeok Kwon

    윤우섭ㆍ권영석

    Purpose: It is to present the development direction of the overall ‘disaster management implementation process’ (tentative name) for the establishment of an …

    연구목적: 정부와 지방자치단체에서 실효성 있는 ‘안전관리계획’수립을 위한 전반적인 ‘재난관리 수행과정’(가칭)의 발전방향을 제시하는데 있다. 연구방법: 이를 위해 ‘안전관리계획’에 대한 선행연구를 검토하여 공통적인 문제점들을 …

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    Purpose: It is to present the development direction of the overall ‘disaster management implementation process’ (tentative name) for the establishment of an effective ‘safety management plan’ by the government and local governments. Method: To this end, prior research on the ‘safety management plan’ was reviewed to derive common problems, and the direction of development was suggested by incorporating the ‘disaster management execution process’ (tentative name) that can solve these problems with the military's ‘operational execution process’. Result: Common problems of previous studies can be supplemented through the ‘disaster management performance process’ (tentative name) presented by this researcher. Conclusion: Through the “disaster management implementation process” (tentative name), the government's basic ideology of disaster management can be finally achieved, “confirming that it is a basic mission of the state and local governments and allowing the people to live in a society that is safe from disasters.”


    연구목적: 정부와 지방자치단체에서 실효성 있는 ‘안전관리계획’수립을 위한 전반적인 ‘재난관리 수행과정’(가칭)의 발전방향을 제시하는데 있다. 연구방법: 이를 위해 ‘안전관리계획’에 대한 선행연구를 검토하여 공통적인 문제점들을 도출하였고, 이러한 문제점들을 해결할 수 있는 ‘재난관리 수행과정’(가칭)을 軍의 ‘작전수행과정’을 접목하여 발전방향을 제시하였다. 연구결과: 본 연구자가 제시한 ‘재난관리 수행과정’(가칭)을 통해 선행연구의 공통적인 문제점들을 보완할 수 있다. 결론: ‘재난관리 수행과정’(가칭)을 통해서 최종적으로는 ‘국가와 지방자치단체의 기본적 임무임을 확인하고, 국민이 재난으로부터 안전한 사회에서 생활할 수 있도록 한다’는 정부의 재난관리 기본이념을 달성할 수 있다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    Experimental Study on the Development of a Seismic Reinforcement Method for Reinforced Concrete Columns using High-tensile Alloy Materials

    고인장 합금재를 활용한 철근콘크리트 기둥의 내진보강공법 개발에 관한 실험적 연구

    Do-Yeon Kim, Il-Young Jang

    김도연ㆍ장일영

    Purpose: This study aims to develop brand new bolt fastening type of seismic retrofit using high tensile alloy materials for existing reinforced …

    연구목적: 본 연구에서는고인장 합금재를 활용하여 기존 철근콘크리트 기둥의 내진성능 향상이 가능한 새로운 형식의 볼트 체결식 내진보강재를 개발하고자 한다. 연구방법: 고인장 합금재인 SUS304 …

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    Purpose: This study aims to develop brand new bolt fastening type of seismic retrofit using high tensile alloy materials for existing reinforced concrete columns. Method: A T-type cross-sectional seismic retrofit made of SUS304 and SS275, and the high-tensile bolt of SCM435 was analyzed for the effect of material properties on seismic performance through bending test. Result: The experiment using SUS304 shows a 7% higher maximum strength and 22% higher yield strength and shows a higher compressive stress of 360MPa. In addition, the change in the neutral axis is also smaller. Conclusion: Seismic retrofit using SUS304 is considered to be better in terms of yield strength, tensile strength, neutral axis change, and ductility, and it is considered necessary to experiment with RC column real experiments in future studies.


    연구목적: 본 연구에서는고인장 합금재를 활용하여 기존 철근콘크리트 기둥의 내진성능 향상이 가능한 새로운 형식의 볼트 체결식 내진보강재를 개발하고자 한다. 연구방법: 고인장 합금재인 SUS304 및 일반 구조용 강재인 SS275를 이용하여 T형 단면 강판을 제작하고 이를 SCM435의 고장력 볼트로 체결한 내진보강재 실험체를 제작하여 휨 실험을 통해 재료적 특성이 내진 보강성능에 미치는 영향에 대해 비교 분석한다. 연구결과: SUS304를 사용한 실험체가 7% 높은 최대 강도와 22% 높은 항복 강도를 보이며, 360MPa 더 높은 압축응력을 나타낸다. 또한 중립축의 변화도 더 미소하여 더 우수한 내력을 가진 것으로 판단된다. 결론: 동일한 단면에서 SUS304를 사용한 내진보강재가 휨 강도, 항복강도, 인장강도, 중립축 변화, 연성능력 측면에서 더 우수한 것으로 판단되며 추후 연구에서 철근콘크리트 기둥 실물 실험체에 적용함으로써 기둥-보강재간 일체 거동에 대한 실험이 필요하다고 사료된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Refractory Performance Verification of the Thermal Insulators for AES Ducts and Piping

    AES 계열 덕트·배관 단열재의 내화성능 검증에 관한 연구

    Kwang-Ho Ham, Jea-Chun Sa, Joo-Hwan Lee, Se-Hong Min

    함광호ㆍ사재천ㆍ이주환ㆍ민세홍

    Purpose: To enhance the non-combustibility of fire protection piping insulation and improve the heat resistance of smoke extraction duct insulation, I plan …

    연구목적: 소방용 배관 보온재의 불연성능 강화와 제연덕트 보온재의 내열성능 향상을 위해 AES소재 단열재의 성능을 시험을 통해 배관보온재 및 제연덕트 보온재에 적합성을 검증하고자 …

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    Purpose: To enhance the non-combustibility of fire protection piping insulation and improve the heat resistance of smoke extraction duct insulation, I plan to verify the suitability of AES insulation materials for these applications through performance testing. Method: The non-combustibility, heat resistance, and thermal insulation performance of AES insulation materials will be verified through various tests. Result: According to the 'Standards for Flame Retardancy and Fire Spread Prevention of Building Finishing Materials,' the results of non-combustibility and gas toxicity tests confirmed the non-combustible properties. The standard fire resistance tests verified the fire resistance performance. Additionally, the thermal insulation performance was confirmed through building insulation tests. Conclusion: As the performance tests on AES inorganic insulation materials have proven their non-combustibility, fire resistance, and thermal insulation performance, these materials are considered a viable alternative for improving fire spread prevention in buildings.


    연구목적: 소방용 배관 보온재의 불연성능 강화와 제연덕트 보온재의 내열성능 향상을 위해 AES소재 단열재의 성능을 시험을 통해 배관보온재 및 제연덕트 보온재에 적합성을 검증하고자 한다. 연구방법: AES 단열재에 대해 불연성능과 내열성능, 단열성능을 시험을 통해 검증한다. 연구결과: ‘건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준’에 근거하여 불연성 및 가스 유해성 시험 결과 불연성능을 확인하였고, 내화성능 표준시험 결과 내화성능도 확인하였다. 또한, 건축용 단열시험으로 단열성능도 검증하였다. 결론: 본 연구에서 AES 계열 무기질 성분 단열재에 대한 성능시험으로 불연성능, 내화성능, 단열성능이 입증됨에 따라 건축물의 화재확산 방지성능을 개선하는데 좋은 대안이 될 것으로 사료된다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    A Study on the Impact of Business Continuity Management System(BCMS) on Disaster Management Performance and Disaster Site Response

    사업연속성경영시스템(BCMS)이 재난관리 성과와 재난현장 대응에 미치는 영향에 관한 연구

    Jae-Sung Shin, Chong-Soo Cheung

    신재성ㆍ정종수

    Purpose: The purpose of this study is to analyze the impact of seven sub-components of the business continuity management system(BCM) on disaster …

    연구목적: 본 연구의 목적은 사업연속성경영시스템(BCMS) 7개 하위 구성요인이 재난 관리 성과와 재난현장 대응에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 연구방법: 선행연구를 통해 가설을 설정하고 …

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    Purpose: The purpose of this study is to analyze the impact of seven sub-components of the business continuity management system(BCM) on disaster management performance and disaster site response. Method: After establishing a hypothesis through prior research and conducting a survey of employees of telecommunication business organizations, a total of 327 pieces of data were gathered and the hypothesis was verified through statistical analysis. Result: First, the leadership, planning, support, operation, and performance evaluation of the business continuity management system were found to have a positive (+) impact on disaster management performance. Second, leadership, planning, support, operation, performance evaluation and improvement were found to have a positive (+) impact on disaster scene response. Conclusion: The business continuity management system was confirmed to have an overall significant impact on disaster management performance and disaster site response. In order to improve a company's disaster management performance and ability to respond to disaster scenes, it is necessary to establish and operate a business continuity management system.


    연구목적: 본 연구의 목적은 사업연속성경영시스템(BCMS) 7개 하위 구성요인이 재난 관리 성과와 재난현장 대응에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 연구방법: 선행연구를 통해 가설을 설정하고 통신사업기관 종사자 대상으로 설문조사를 시행한 후 총 327부의 자료를 수집하여 통계적 분석을 통해 가설을 검증하였다. 연구결과: 첫째 사업연속성경영시스템(BCMS)의 리더십, 기획, 지원, 운영, 성과평가는 재난관리성과에 정(+)의 방향으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째 사업연속성경영시스템의 리더십, 기획, 지원, 운영, 성과평가, 개선은 재난현장 대응에 정의(+)의 방향으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 결론: 사업연속성경영시스템은 재난관리 성과와 재난현장 대응에 전반적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 기업의 재난관리성과와 재난현장 대응력을 높이기 위해서는 사업연속성경영시스템(BCMS)의 구축과 운영이 필요하다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    Analysis of the Impact Factors of Peak and Non-peak Time Accident Severity Using XGBoost

    XGBoost를 활용한 첨두, 비첨두시간 사고 심각도 영향요인 분석

    Je Min Seong, Byoung Jo Yoon

    성제민ㆍ윤병조

    Purpose: The number of registered vehicles in Korea continues to increase. As traffic volume increases gradually due to improved quality of life, …

    연구목적: 국내의 차량 등록 대수는 계속 증가하고 있다. 삶의 질 향상으로 인한 교통량 또한 점진적으로 증가하므로 사고 심각도가 증가 및 혼잡문제 또한 …

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    Purpose: The number of registered vehicles in Korea continues to increase. As traffic volume increases gradually due to improved quality of life, the severity of accidents is expected to increase and congestion problems are also expected. Therefore, it is necessary to analyze the accident factors of pointed traffic accidents and non-pointed traffic accidents. Method: The severity of the apical and non-pointed traffic accidents in Incheon Metropolitan City is analyzed by dividing them into apical and non-pointed traffic accidents to investigate the factors affecting the accident. XGBoost machine learning techniques were applied to analyze the severity of pointed and non-pointed traffic accidents and visualized as plot through the results. Result: It was analyzed that during non-peak hours, such as the case of the victim's vehicle type at peak times, the victim's vehicle type and construction machinery are variables that increase the severity of the accident. Conclusion: It is meaningful to derive the seriousness factors of apical and non-pointed accidents, and it is hoped that it will be used to reduce congestion costs by reducing the seriousness of accidents in the case of apical and non-pointed in the future.


    연구목적: 국내의 차량 등록 대수는 계속 증가하고 있다. 삶의 질 향상으로 인한 교통량 또한 점진적으로 증가하므로 사고 심각도가 증가 및 혼잡문제 또한 야기될 것으로 예상된다. 따라서, 첨두 교통사고와 비첨두 교통사고의 사고 요인을 분석할 필요가 있다고 판단된다. 연구방법: 인천광역시의 첨두 및 비첨두 교통사고의 심각도를 첨두와 비첨두로 나누어 분석하여 사고에 영향을 미치는 요인을 알아보고자 한다. XGBoost 머신러닝 기법을 적용하여 첨두 및 비첨두 교통사고 심각도를 분석하였으며 결과를 통하여 plot으로 시각화하였다. 연구결과: 첨두시 피해운전자 차종_승합인 경우 등 비 첨두시는 피해운전자 차종_건설기계 등이 사고 심각도를 높이게 되는 변수인 것으로 분석되었다. 결론: 첨두와 비첨두 사고 심각도의 요인을 도출한 것에 의의가 있고 추후 첨두 및 비첨두시의 사고 심각도를 낮추고 국내 교통의 혼잡 요인을 분석하여 혼잡 비용을 줄일 수 있는 것에 활용되기를 바란다.

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    30 June 2024
  • Original Article

    Studying Life Zone Determination and Classification of South Korea for Providing and Operating Living SOC Facilities in the Post-COVID-19 Era

    코로나-19 이후 시대에 생활SOC 시설의 설치·운영을 위한 우리나라 생활권의 설정과 유형 구분 연구

    Heejae Kim, Geunyoung Kim

    김희재ㆍ김근영

    Purpose: The purpose of this study is to establish a life zone class suitable for Korean characteristics in the post-COVID-19 era and …

    연구목적: 본 연구는 포스트 코로나 시대에 생활 SOC 시설을 설치하고, 운영하기 위해 우리나라 특성에 적합한 생활권 위계를 설정하고, 유형을 구분하는 것을 목적으로 …

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    Purpose: The purpose of this study is to establish a life zone class suitable for Korean characteristics in the post-COVID-19 era and to classify the types for the installation and operation of living SOC facilities. Method: The concept of the life zone was established through policies and previous studies related to the life zone, and data in various fields such as population, employment, transportation, economy, and education were classified using the z-score technique. Result: Korea's life zones can be classified into metropolitan life zones, regional life zones, urban life zones, village life zones, and neighborhood life zones, and depending on their roles, they can be classified into central life zones, workplace-residential balanced life zones, residential life zones, industrial life zones, and low-density life zones. Conclusion: The results of this study show that proper life zone establishment and proper living SOC supply can prevent the decline of underdeveloped areas and contribute to balanced regional development


    연구목적: 본 연구는 포스트 코로나 시대에 생활 SOC 시설을 설치하고, 운영하기 위해 우리나라 특성에 적합한 생활권 위계를 설정하고, 유형을 구분하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 생활권과 관련된 정책과 선행연구들을 통해 생활권의 개념을 정립하였고, 생활권 위계에 따라 생활권의 유형을 인구, 고용, 교통, 경제, 교육 등 다양한 분야의 데이터를 z-score 기법을 이용하여 유형구분을 하였다. 연구결과: 우리나라 생활권은 규모에 따라 광역생활권, 권역생활권, 도시생활권, 마을생활권, 동네생활권으로 구분할 수 있으며, 역할에 따라 중심생활권, 직주균형생활권, 주거생활권, 산업생활권, 저밀생활권으로 유형구분을 할 수 있다. 결론: 본 연구의 결과는 타당한 생활권 설정과 적절한 생활 SOC공급은 낙후지역의 쇠퇴를 막고, 지역 간 균형발전에 기여할 수 있다

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    30 June 2024
  • Original Article

    Social Perception of Disaster Safety Education for Migrant Youth based on Big Data

    빅데이터를 통해 바라본 이주배경청소년 재난안전교육에 대한 사회적 인식

    Ying Jin, Sang Jeong

    김영ㆍ정상

    Purpose: This study aims to analyze data on disaster safety education for migrant youth and to examine the corresponding social perceptions. Method: …

    연구목적: 본 연구는 이주배경청소년을 대상으로 한 재난 안전교육에 대한 자료를 분석하고 그에 따른 사회적 인식을 확인하고자 하였다. 연구방법: Textom과 Ucinet을 이용하여 이주배경청소년 …

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    Purpose: This study aims to analyze data on disaster safety education for migrant youth and to examine the corresponding social perceptions. Method: Data on disaster safety education for migrant youth were collected and analyzed using Textom and Ucinet. The data used in the study were searched on portal websites from 2016 to 2023 using the keywords ‘migrant youth+ disaster + safety education’. Result: The analysis results showed that ‘education (306)’ had the highest frequency, followed by ‘safety (287)’, ‘school (97)’, ‘society (85)’, and ‘support (77)’. The keyword with the high degree of centrality, closeness centrality, and betweenness centrality were ‘education’, ‘safety’ and ‘society’. ‘Family’ ranked higher in betweenness centrality than the rankings of frequency analysis, degree centrality and closeness centrality, indicating that ‘family’ plays a significant role as a mediator in the network of disaster safety education for migrant youth. Conclusion: By examining social awareness about disaster safety education for migrant youth, the findings will be used to develop policies and strategies for disaster safety education that consider the unique vulnerabilities of migrant youth in disaster situations.


    연구목적: 본 연구는 이주배경청소년을 대상으로 한 재난 안전교육에 대한 자료를 분석하고 그에 따른 사회적 인식을 확인하고자 하였다. 연구방법: Textom과 Ucinet을 이용하여 이주배경청소년 재난 안전교육에 대한 자료를 수집 및 분석하였다. 연구에서 사용한 자료는 2016년부터 2023년까지 포털 웹사이트에서 ‘이주배경청소년+재난+안전교육’을 키워드로 검색하였다. 연구결과: 분석결과 교육(306)’이 가장 높은 빈도를, 그 뒤로 ‘안전(287)’, ‘학교(97)’, ‘사회(85)’, ‘지원(77)’이 높은 빈도인 것으로 나타났으며, 연결중심성 및 근접중심성, 매개중심성이 가장 높은 키워드는 ‘교육’, ‘안전’, ‘사회’이며 ‘가정’은 빈도분석, 연결중심성이나 근접중심성 순위보다 더 높은 순위로 나타나 이주배경청소년 재난안전교육의 네트워크 연결망에서 ‘가정’이 중재자 역할로 많은 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 결론: 이주배경청소년의 재난안전교육의 사회적 인식을 살펴봄으로써 이주배경청소년의 재난취약계층 특성을 고려한 재난 안전 교육 정책 및 전략에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

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    30 June 2024