Journal of the Society of Disaster Information ISSN:1976-2208(Print) 2671-5287(Online) 한국재난정보학회논문집

연구목적: 본 연구는 BCMS의 정량적 평가체계 도입을 위해 BCMS 분야의 국제표준인 ISO 22301(2019)의 PDCA(Plan-Do-Check-Act) 요구항목 중 Plan- ‘기획’ part의 정량적 평가지표를 개발하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 전문가 그룹을 대상으로 2회의 델파이 조사를 하여 ISO 22301의 Plan- ‘기획’의 세부요건들의 평가지표로서의 타당성을 검토하고, AHP 조사를 통해 상대적 중요도를 산정하였다. 연구결과: 조직의 효과적인 BCMS 역량평가가 가능하도록 18개의 정량적 평가지표를 개발하여 제안하였다. 결론: BCMS 역량에 대한 효과적인 평가를 위해 인증심사에 정량적 평가체계가 도입되어야 한다. 이를 위해 상대적 중요도가 포함된 정량화된 평가지표를 개발하여야 한다는 결론을 도출하였다.

연구목적: 원자력발전소 화재 방호 설비의 신뢰성을 높이고 노심 손상 빈도(CDF) 저감을 위한 유지보수 방법을 개발합니다. 연구방법: 본 연구에서는 CDF의 주요 요소(λ, SF, NSP, CCDP)를 분석하고, 트리 구조를 활용해 이해를 도왔으며, CDF 저감을 위한 주요 요소를 도출합니다. 연구결과: CDF 요소 트리 분석을 통해 화재진압 실패 확률에 대한 요소를 분석하고, 화재 감지 실패 확률과 소방대 진압 실패 확률 감소를 통해 CDF 저감을 기대합니다. 결론: 본 연구는 CDF 저감과 설비 신뢰성 향상을 통해 원자력발전소의 화재 안전성을 강화할 수 있는 효율적이고 선제적인 방안을 제시할 수 있도록 CDF 저감의 주요 요소를 제안합니다.

연구목적: 폭염 및 고온의 노출에 따른 전형적인 건강 영향은 수분 및 염분 손실과 혈액 량 부족, 체온 조절 중추 기능 이상 등으로 인해 온열 질환이 발생할 수 있으며, 심한 경우는 사망에도 이를 수 있다. 최근 국내 폭염 일수가 증가함에 따라 폭염으로 인한 건강 문제와 질병 유병율 과의 관계 등을 조사하고 고령 노인의 사망률과 폭염과의 관계를 분석하고자 한다. 연구방법: 폭염으로 인한 건강 영향 위험과 질병 유병율, 사망 발생 추이를 비교분석하기 위해 기존 문헌을 고찰하였다, 2012년부터 2024년까지 기온이 가장 높은 6월에서 9월까지 기온을 통계청 자료로 분석하였다. 폭염으로 인한 노인 질환의 유병률과 사망률을 분석하기 위해 건강보험심사평가원, 국가통계포털, 기상청 기상자료 개방포털, 보건의료빅데이터개방시스템 (hira.or.kr), 질병관리청 국가건강정보포털, 서울 열린 데이터 광장 등 웹사이트에서 자료를 수집하여 분석하였다. 연구결과: 2012년부터 2024년까지 매년 6월에서 9월까지 기온을 서울 지역의 최고 기온의 평균과 해당 연도 최고 기온을 연도별 분석을 하였다. 2012년 평균 최고 기온은 28.6℃였다. 2012년에 비해 2018년은 1.3℃ 상승하였고, 2024년은 30.7℃로 2.1℃ 상승하였다. 2024 년 33℃가 넘는 폭염 일수는 33일이었고, 30℃ 이상인 날은 80일을 기록하였다. 2014년 10년전에 비해 2024년은 평균 최고기온이 2.1℃가 상승하였고. 33℃ 이상의 폭엽일 수는 31일이 증가하였다. 2014년에 비해 2022년에는 암, 심장질환, 뇌혈관질환, 폐렴, 알츠하이머병의 원인으로 인한 사망자가 거의 전반적으로 증가하였다. 그 중에 알츠하이머병은 31.8명에서 12.2명로 19.6명 증가하였다. 남자의 경우 2014년에는 사망률 10위 순의 안에 없었던 알츠하이머병이 10위였다. 결론: 폭염이 건강과 사망에 영향을 미친다는 논문을 고찰하고 10년간의 기온분석에서 폭염과 고령자의 질병 유병률, 사망자 수의 증가의 관계는 유의한 것으로 보여진다. 초 고령 사회에서 이상기후로 인한 폭염과 관련한 노인 건강과 사망 원인의 추이를 좀 더 면밀하게 분석하여 노인 질환의 유병률과 사망률을 낮추기 위한 대한 연구에 집중하는 것은 노인의 신체적 문제뿐만 아니라 사회적, 경제적으로 부정적인 영향을 낮추는 데 일 조 할 수 있을 것이다.

연구목적: 전국 전체의 이륜차 사고 건수는 점점 감소하고 있지만 사망자 수는 증가한 것으로 나타났으며 이륜차 사고가 집중되는 시간대는 16~22시인 저녁 시간대로 나타났다. 따라서 주거지역과 다른 지역 간의 이륜차 사고 심각도 요인의 차이를 비교할 필요가 있다. 연구방법: Random Forest를 활용해 2007년부터 2021년까지 인천광역시에서 발생한 이륜차 사고 자료와 QGIS를 사용하여 도시지역 및 비도시지역으로 구분하고 지역에 따라 사고 심각도 분석 및 사고 심각도에 끼치는 영향요인을 분석하였다. 연구결과: 각 지역의 상위 2개의 변수 중요도를 분석한 결과, 도시 지역 이륜차 사고 심각도에 높은 영향을 끼치는 변수는 교차로 안에서 사고가 발생한 경우, 신호위반의 경우이고, 공업지역은 차대차 정면충돌의 경우와 피해자 차종이 화물차인 경우, 녹지지역은 신호위반의 경우, 교차로 안에서 사고가 발생한 경우, 상업지역은 신호위반,차대차- 측면직각충돌의 경우, 비도시지역은 가해운전자가 60세 이상인 경우, 피해자가 40~50대인 경우 사고심각도에 더 영향을 주는 것으로 나타났다. 결론: 지역의 특성에 따라 이륜차 사고의 심각도에 영향을 끼치는 요인을 집중적으로 분석하였고 본 연구로 도출된 결과를 활용하여 이륜차 사고의 심각도를 개선하기 위한 효율적이고 대응책 수립이 필요하다.

연구목적과 방법: 정부는 끊이지 않고 발생하는 사고를 감소시키기 위해 다양한 법제도의 개정 등 제도적 노력을 추진하고 있다. 그러나 건설업 사망자 수는 여전히 연간 400여명 수준에 머물러 있다. 다양한 차원에서 대안을 제시하고 있으나 구체적인 논의와 실제 현장에서 어떤 부분이 현실성이 떨어지고 개선되어져야 하는지에 대한 실증적인 연구는 이루어지지 못하고 있다. 본 연구에서는 건설업 중대재해 관련 법제 동향을 살펴보고 건설사고 관련 DB를 통해 현황 및 문제점을 분석하고 개선책을 제안하고자 한다. 연구결과: 건설업의 재해 발생률이 크게 감소하지 않았으며, 법적 모호성과 현장 적용상의 문제점이 지속적으로 제기되고 있다. 결론: 법령 간 정의를 통합하고, 기업 규모별 차등 적용을 도입하며, 실효성 있는 안전교육 및 기술적 장치를 활용한 안전관리 체계를 구축하는 것이 필요하다.

연구목적: 본 연구의 목적은 직장민방위업무의 업무분야별, 세부항목별 중요도와 실행도의 차이를 비교 분석하여 어떤 세부업무항목이 우선적으로 개선이 요구되는지 분석하고, 이를 통하여 직장민방위업무의 실효성을 제고하는데 있다. 연구방법: 이를 위해 행정안전부의 직장민방위대 정기검열 점검표를 활용하여 직장민방위업무를 7개의 업무분야로 크게 구분, 각 업무분야의 점검항목을 기초로 총 17개의 세부업무항목을 구성하여 직장민방위업무 담당자를 대상으로 업무 중요도와 현재 실행수준에 대한 설문조사를 실시하고 총 34명의 자료를 분석하였다. 수집된 자료는 t-검정 후 Borich 요구도 분석과 The Locus for Focus 모형을 비교하여 우선순위 영역을 도출하였다. 연구결과: 직장민방위업무 업무분야별 중요도와 실행도의 차이를 비교할 수 있었고, 2개의 세부업무항목을 업무개선 최우선순위 항목으로 도출하였다. 결론: 이에 따라, 화생방분대 장비 확보율과 민방위장비 확보율을 높이기 위한 정책 및 예산 증가, 주기적인 민방위업무 중요도-실행도 측정을 통한 정기검열표 배점 반영 등의 직장민방위업무 효율성 제고를 위한 시사점을 제시하였다.

연구목적: 본 연구는 개인보호장비의 아크등급에 영향을 미치는 요인과 이러한 요인이 아크 플래시 테스트에서 아크열적 성능값(ATPV) 결정에 미치는 영향을 분석하는 것을 목표로 한다. 연구방법: 부분최소제곱 구조방정식 모델링(PLS-SEM)의 연구방법을 사용하여 환경 조건(Duration Time, Duration Cycle), 전기 조건(ARC Voltage, Current Total RMS), 피크 조건(ARC Voltage Peak, Peak Current)과 같은 개별 변수간의 복잡한 관계를 단순화 하고 개념의 타당성을 높이며 연구가설을 명확하게 검증하기 위하여 고차원의 이차 잠재 변수로 그룹화하여 연구의 타당성을 높이고 연구가설을 명확히 하였다. 연구결과: ARC 에너지는 HAF(Heat Attenuation Factor), SCD(Stoll Curve Deviation), 궁극적으로 ATPV에 영향을 미치는 중요한 매개 변수로 작용한다는 것이 확인되었다. 검토된 변수들 간의 관계 중에서 입사에너지(Incident Energy)는 ARC Energy와 ATPV 사이에서 조절 효과를 보였으며, ARC 에너지가 HAF와 SCD를 통해서 ATPV 등급을 결정하는데 입사에너지가 상호작용을 통한 간접적인 영향을 확인하였다. 결론: 아크 플래시로부터 작업자를 보호를 위한 PPE의 지속적인 기술개발과 아크플래시 사고예측의 필요성을 제기하고 있으며, 더 나아가 산업현장에서 근로자의 안전을 위해 적절한 PPE의 선택과 지속적 안전교육, 견고한 안전문화의 확립이 필수적임을 제안한다.

연구목적: 본 연구는 서울 동대문구를 대상으로 지역 위험 요인을 발굴 및 분석하고, 이를 기반으로 맞춤형 안전개선사업을 제안하는 ‘지역 맞춤형 재난관리 실행모델’을 개발하는 것을 목표로 하였다. 연구방법: 정량적·정성적 방법을 활용하여 지역 고유의 위험 요인을 체계적으로 도출하고, 핵심 위험관리 유형과 안전개선사업 대상 지역을 구체화하였다. 또한, 지역 정책 및 사업을 종합적으로 검토하여 실질적 위험저감사업을 제안하였다. 연구결과: 동대문구를 대상으로 본 모델을 적용·검증한 결과, 지역 맞춤형 재난관리 모델의 현장 적용성이 확인되었다. 결론: 본 연구에서 제시한 실행모델은 서울시 내 다른 자치구에도 즉시 확장 적용될 수 있으며, 지역 재난안전관리 체계의 개선과 발전에 기여할 것으로 기대된다.

연구목적: 본 연구의 목적은 안전보건경영시스템의 구축 및 운영을 위한 사업장을 대상으로 중대재해처벌법의 법적 성격을 분석하고, 이를 안전보건경영시스템을 구축하는 문서화에 반영하는 방안이다. 연구방법: 중대재해처벌법 시행 이후 중대재해발생에 대한 판결 사례를 분석한다. 중대재해처벌법의 법적 성격 및 다른 법률 간의 관계를 조사한다. 중대재해처벌법과 안전보건경영시스템의 차이점을 분석한다. 이러한 활동으로 안전보건경영시스템의 구축 및 운영에 필요한 중대재해처벌법의 법적인 충족 요건을 선별한다. 연구결과: 안전보건경영시스템을 구축한 사업장에서도 중대산업재해가 발생되었다. 중대재해처벌법은 중대재해가 발생되면 법에서 주어진 의무사항을 이행하지 않을 경우 부작위로 해석하여 처벌하며, 안전보건경영시스템의 위반은 인증의 취소 또는 정지시키는 결과를 받는다. 결론: 안전보건경영시스템을 구축 및 운영할 경우 중대재해처벌법의 내용이 정확하게 반영되어야 하고, 이에 대한 실행이 최우선으로 실행될 때 사업주와 경영책임자의 법적인 의무가 충족된다.

연구목적: 국내에서 일반적으로 소방대원들이 사용하는 40mm와 65mm 소방호스와 더불어 현재 사용하지 않는 50mm 소방호스에 대한 활용 범위와 사용 가능성을 알아보기 위하여 다음과 같이 분석하였다. 연구방법: 각각의 호스를 이용하여 0.3Mpa에서 1.2Mpa의 압력까지 상승시켜 압력센서를 이용한 정량적인 반발력과 유량계를 이용한 방수량 및 남성과 여성을 대상으로 정성적인 반발력을 측정하였으며 다음과 같은 결과를 확인하였다. 연구결과: 압력센서를 이용한 정량적인 반발력에서는 40mm 호스의 0.3Mpa에서 29.99N의 조건 중 최소의 반발력 값을 보여주었으며, 그때의 방수량은 151lpm 이었으며, 조건 중 최대의 반발력은 65mm 호스의 1.2Mpa에서 349.96N의 최대 반발력과 그때의 방수량은 777lpm으로 측정되었다. 성인들을 대상으로 측정한 정성적인 반발력에서는 남성의 경우 조건 중 0.9Mpa의 방수 시에도 반발력을 유지할 수 있었으나, 1.2Mpa 방수 시 65mm의 관창과 65mm 소방호스를 이용한 방수 시에는 반발력을 유지하기 어려운 조건을 확인할 수 있었다. 결론: 50mm 호스를 사용한 정량적인 반발력, 방수량 및 정성적인 반발력 측정 결과 40mm 호스와 65mm 호스를 사용하여 측정한 결과의 사이에 포함하는 것을 확인할 수 있었으며, 40mm 소방호스의 방수량 부족과 65mm 소방호스의 반발력 과대로 인한 보완으로 50mm 소방호스의 사용 가능성을 확인할 수 있었다.

연구목적: 본 연구는 국내 수소 인프라 설비의 안전관리 시스템을 평가하고, 해외 선진국의 안전관리 체계와 비교하여 개선방안을 제안하는 데 목적이 있다. 연구방법: 문헌 조사, 선진국의 관련 법령·사례 비교, 정량적 위험성 평가(QRA) 및 정성적 평가(HAZOP, LOPA), 실시간 모니터링 시스템의 기술 비교 분석을 수행하였다. 연구결과: 국내 수소 안전관리 체계는 QRA 및 정성적 평가 적용범위의 한정성, 실시간 모니터링 시스템의 도입 미비, 국제 표준(KGS 코드 등)과의 불일치라는 문제점을 가진다. 결론: 본 연구는 향후 국내 수소 산업의 안전성 향상과 정책 수립을 위한 기초자료로 활용될 수 있으며, 국제 기준에 부합하는 안전관리 체계 구축에 기여할 것으로 기대된다.

연구목적: 현행 재해경감활동관리체계(BCMS) 구축 현황을 조사하고 활성화를 저해하는 법·제도적 요인을 분석하고 개선방안을 도출하여 기업의 적극적인 참여와 BCMS 활성화 방안을 제언한다. 연구방법: FGI와 설문조사를 혼합하였고 인터뷰를 통해 얻은 경험과 의견을 기준으로 설문지를 작성하여 설문 대상자 40명에게 실시하고 통계분석을 통해 활성화 저해요인 및 개선방향을 조사하였다. 연구결과: 데이터 분석 결과 신뢰도가 높은 2개 요인 중 법·제도개선 항목별 응답 수준 분포 조사에서법 적용 범위 확대(70%), 우수기업 인증절차 간소화(85%), 자격증 보유자 업무배치 의무화(87.5%) 등 법·제도 개선이 BCMS 활성화를 위해서 필요한 것으로 조사되었다. 결론: 연구 결과를 토대로 하여 기업의 BCMS 구축 실효성과 활성화를 위한 7가지 구체적인 법·제도 개선 방안을 제언하였다.

연구목적: 본 연구는 BCM내재화가 조직효과성에 미치는 영향을 분석하고, 학습지원환경의 조절효과를 실증적으로 검증하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: G시설관리공단을 대상으로 데이터를 수집하여, BCM내재화, 조직효과성, 학습지원환경과 관련된 측정 도구를 활용하였다. 다중회귀분석과 Hayes의 SPSS PROCESS 매크로(Model 1), 단순기울기 분석을 통해 각 변수 간의 관계와 학습지원환경의 조절효과를 검증하였다. 연구결과: BCM 내재화는 조직효과성에 긍정적 영향을 미쳤으며, 학습지원환경 중 상사지원만이 BCM 내재화와 조직효과성 간의 관계를 유의미하게 강화하는 조절효과를 보였다. 결론: BCM 내재화는 조직의 지속 가능성과 효과성을 높이는 데 중요한 역할을 하며, 학습지원환경, 특히 상사지원의 강화는 BCM내재화의 성공적인 정착과 조직효과성 향상을 위해 반드시 고려해야 할 요소이다.

연구목적과 방법: 화재 및 재난 현장에 소방 접근성 확보가 재난 대응의 핵심변수이다.서울 시내에 존재하는 소방차 진입 불가 및 곤란 지역에 대한 현황을 보고, 관련 정책 및 법제도 등에 대한 실태분석을 통해 소방력 강화를 위한 문제점 및 개선 방안을 제시했다. 연구결과: 서울의 경우 매년 감소 추세를 보이나 여전히 전국에서 가장 높은 비율을 보인다. 기존 건축물에 대한 법적 규정이 부재한 만큼 건축물의 방화성능 강화가 필요하다. 결론: 소방차 출동 곤란 및 불가 지역 문제는 단순한 도로 폭의 문제가 아니라 도시 구조의 비합리성과 법제도의 불균형 등이 복합적으로 작용한 결과인 만큼 구조적이고 종합적인 접근이 필요하며 장기적인 관점에서의 정책적 대안이 병행되어야 한다.

연구목적: 본 연구의 목적은 국내 건축물 해체공사 중 발생하는 재해현황을 분석하고, 안전관리 체계의 문제점을 도출한 뒤, 이에 대한 개선방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 건축물 해체공사는 구조적 불안정성과 고위험 공정이 복합적으로 작용하여 중대재해로 이어질 가능성이 높다. 연구방법: 본 연구에서는 통계자료 및 대표적 사고사례를 기반으로 국내 현황을 분석하고, 미국, 일본, 영국 등의 해외 제도와의 비교를 통해 시사점을 도출하였다. 연구결과: 제도적으로는 해체계획서에 대한 제3자 검토 의무화, 감리자의 공사중지 권한 강화, 발주자의 안전관리 책임 명확화 등이 요구된다. 기술적으로는 구조해석 시뮬레이션, IoT 기반 위험감지 시스템, 드론 및 3D 스캐닝 기술 등의 첨단 기술 도입이 필요하다. 운영적으로는 해체공사 전문 자격제도 도입, 안전관리 우수 사례 공유 플랫폼 구축, 실효성 있는 안전교육 프로그램 개발 등이 요구된다. 결론: 본 연구는해체공사의전 과정에 걸친 안전관리체계를 종합적으로 검토하여, 제도적 보완점과 기술적 발전방향을 제시하는데 초점을 맞추고 있다.

연구목적: 본 연구의 목적은 국내 대형 생명보험사를 대상으로 개발된 BCMS 역량 증진 교육프로그램이 구성원의 BCM내재화, 안전태도, 안전행동, 재난대응력에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고자 하였다. 연구방법: 교육참여자(실험군)와 비참여자(통제군)를 비교하는 사전-사후 설계를 기반으로 설문조사를 실시하고, 독립표본 t검정과 공변량분석(ANCOVA)을 통해 교육효과성을 분석하였다. 연구결과: 교육참여자는 BCM내재화, 안전태도, 안전행동, 재난대응력 항목에서 통제군보다 유의미하게 높은 수준을 보였으며, 특히 훈련내재화와 위험민감성, 판단력항목에서 뚜렷한 개선 효과가 나타났다. 결론: 본 연구는 BCMS 교육프로그램이 구성원의 재난 대응관련 역량을 실질적으로 향상시킬 수 있음을 보여주었으며, BCMS의 실효성을 높이기 위해서는 교육의 내재화 전략이 병행되어야 함을 시사한다.